Les batteries au lithium pour VR sont conçues de manière différente des batteries traditionnelles. Elles utilisent une chimie et des matériaux différents pour stocker et libérer de l’énergie. Elles sont composées de cellules individuelles qui contiennent un électrolyte et des électrodes en lithium. Lorsque la batterie se charge, les ions de lithium se déplacent de l’anode vers la cathode, où ils sont stockés. Lorsque la batterie se décharge alors qu’elle est utilisée, les ions se déplacent de la cathode vers l’anode, libérant de l’énergie électrique.
La conception des batteries au lithium est un peu plus complexe que celle des batteries traditionnelles pour éviter les courts-circuits, les surcharges et les surchauffes, qui peuvent être dangereux. Pour contourner ces problèmes, un circuit de protection électronique est ajouté, désigné par l’acronyme « BMS » (pour battery management system en anglais), soit un système de gestion de la batterie. Le BMS surveille en temps réel l’état de la batterie, y compris sa tension, sa température, son courant et sa capacité. Il peut également moduler la charge et la décharge de la batterie pour éviter les surcharges, les surchauffes et les courts-circuits.
En cas de problème, le BMS peut déclencher une alarme, un arrêt d’urgence ou une coupure de courant afin de protéger la batterie et les équipements qui y sont branchés. Le BMS est donc une composante essentielle qui garantit la sécurité et la performance des batteries au lithium dans les véhicules récréatifs. La protection qu'il assure n'est toutefois pas sans faille, le BMS des batteries d'entrée de gamme pouvant s'avérer défectueux.
Ces batteries sont également conçues pour être plus légères et plus compactes que les batteries traditionnelles. Leurs cellules individuelles sont souvent plus petites et plus légères, ce qui permet de réduire le poids total de la batterie. De plus, les batteries au lithium peuvent être disposées dans différentes configurations pour s’adapter à différents espaces et formes.
Elles deviennent une option très populaire dans les véhicules récréatifs en raison de leurs nombreux avantages, dont voici quelques-uns des plus importants.
Durée de vie plus longue
Elles ont une durée de vie plus longue que les batteries traditionnelles, car elles peuvent durer jusqu’à 15 ans comparativement à environ 3 à 5 ans. Cela signifie que vous n’aurez pas besoin de remplacer votre batterie aussi souvent, ce
qui vous fera économiser à long terme.
Poids plus léger
Les batteries au lithium sont également plus légères. En réduisant la charge sur votre véhicule récréatif, cela peut améliorer la maniabilité et la consommation de carburant.
Recharge plus rapide
Ces batteries se rechargent également plus rapidement que les batteries traditionnelles. Elles ne nécessitent que quelques heures pour se recharger complètement, tandis que les batteries ordinaires peuvent prendre toute une nuit. En d’autres mots, vous attendez moins longtemps que votre batterie se recharge et vous profitez plus de votre véhicule récréatif.
Capacité de stockage élevée
La capacité de stockage des batteries au lithium se révèle plus grande que celle des batteries traditionnelles de même taille. Cela s’avère particulièrement utile dans les véhicules récréatifs qui consomment beaucoup d’énergie pour alimenter des appareils tels qu’un climatiseur ou un réfrigérateur.
Meilleure constance de la capacité
Les batteries au lithium conservent leur capacité de stockage plus longtemps que les batteries traditionnelles, même si elles sont déchargées et rechargées fréquemment. Un aspect précieux pour les caravaniers qui utilisent régulièrement leur véhicule récréatif.
Faible taux d’autodécharge
Le taux d’autodécharge des batteries au lithium se révèle plus faible que celui des batteries ordinaires. Elles perdent donc moins d’énergie lorsqu’elles sont remisées pendant une longue période. C’est un choix évident pour les personnes qui utilisent leur véhicule récréatif seulement occasionnellement ou qui l’entreposent pendant de longues périodes.
Volthium est un fabricant québécois de batteries au lithium
Moins d’entretien
Contrairement aux batteries traditionnelles, les batteries au lithium ne nécessitent aucun entretien. Aucun remplissage d’eau ni de vérification régulière de l’état de charge. Un autre facteur qui fait gagner du temps et qui réduit les frais d’entretien à long terme.
Respect de l’environnement
Plus respectueuses de l’environnement que les batteries traditionnelles, les batteries au lithium ne contiennent pas de métaux lourds toxiques tels que le plomb ou le cadmium, qui peuvent être nocifs pour l’environnement et la santé humaine. De plus, elles sont recyclables, ce qui réduit leur impact environnemental.
L'installation
Pour bien installer des batteries au lithium dans un véhicule récréatif, voici quelques précautions à prendre.
• Sélectionnez les bonnes batteries : il est important de choisir des batteries au lithium qui conviennent à votre véhicule récréatif. Vérifiez leurs spécifications techniques pour vous assurer qu’elles sont compatibles avec votre système électrique.
• Comme les batteries au lithium ont des exigences de charge et de décharge différentes des batteries traditionnelles, vous devrez peut-être installer un régulateur de charge ou un nouveau convertisseur.
• Pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion, installez les batteries correctement. Suivez les instructions du fabricant à la lettre et respectez les normes de sécurité en matière d’installation.
• Si vous avez des doutes quant à votre capacité d’installer correctement des batteries au lithium, il est alors recommandé de faire appel à un professionnel pour effectuer l’installation. C'est particulièrement recommandé au propriétaires d'autocaravanes.
En suivant ces étapes, vous vous assurez que votre installation de batteries au lithium est sure et efficace, ce qui vous permettra de profiter pleinement de votre véhicule récréatif.
Les membres de la Fédération québécoise de camping et de caravaning (FQCC) peuvent se procurer une batterie Volthium à prix réduit en l’achetant à la Boutique FQCC.
